韓国の地下鉄のホームドアが一気に出来た意外な理由とは？ へのコメント https://bridgetokorea.net/archives/9101 韓国在住日本人のケンが運営している韓国ブログです。韓国生活をしながら、韓国語、韓国ドラマ、食べ物、観光地などについて独自の切り口で情報を発信していきます。 Thu, 08 Feb 2024 01:18:50 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 匿名 より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-5939 Thu, 08 Feb 2024 01:18:50 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-5939 韓国もKTXはホームドアは無いですよ。地下鉄もKTXもどちらも国が運営してますけどね。
国土交通省の調べによると令和4年現在全国で1060駅にホームドア設置済み
韓国の地下鉄の駅数は928駅（ソウル23路線624駅、A’REX14駅、DX Line16駅、仁川交通57、釜山交通114駅、大邱交通61駅、光州都市鉄道20駅、大田広域市22駅）
設置駅数は日本の方が多い。

]]> ケン より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3407 Wed, 20 Jun 2018 09:02:02 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3407 quazm への返信。

quazmさん

コメントありがとうございます。
そうやって考えると、ホームドアは日本人の知恵の見せどころですね～
誰かドア数の違いにも対応して、かつ低予算で出来るホームドアを開発してくれることを期待しています！

]]> quazm より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3404 Wed, 20 Jun 2018 00:42:40 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3404 日本での設置が遅い理由は、コストもありますね。
1ドアが工事費込みで1,000万円して、一ホームで数億になりますので。路線全体で考えると、きちんと予算とか計画しないと厳しいですよね。
あと、ドア数の違いに対応する方法もいくつか出てます。
例えば、開きドアではなく、ワイヤーローブみたいな形で上下に開閉するものとかですね。

]]> ケン より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3402 Tue, 19 Jun 2018 08:56:26 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3402 たく への返信。

たくさん

コメントありがとうございます。
日本人には、お客様の立場に立ちながら、いろいろな改善をしていけるという良さがありますよね。
日本のアイデア文具とか、本当にすごいです！
4ドアの車両と6ドアの車両が入る駅にも対応できるホームドアを作ることが出来れば、本当にプロジェクトXですよね^^;

]]> たく より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3401 Tue, 19 Jun 2018 06:54:12 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3401 日本でも、南北線など、最近の地下鉄はホームドアが
作られています。
日本人の良いところは、チョコチョコと改善、改良するところ
韓国の人は、農産物の品種の改良などもあまり得意ではないのか
積極的にしませんね。
地下鉄の車両の仕様が基本的に変わっていない点は
ホームドアが一気に敷設できた、理由の大きな一つというには
納得しました。
山手線も、乗り降りがスムーズになるように
基本的には車両には４つのドアがありますが、
６つドアの車両もあります。
こうなると、ホームドアも難しくなりますよね。

]]> ケン より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3400 Mon, 18 Jun 2018 09:04:58 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3400 ひょの への返信。

ひょのさん

コメントありがとうございます。
新大久保駅での事故がきっかけになっていたとは知りませんでした。
犠牲になった韓国人の若者の勇気が韓国で多くの人達の命を救っているとも言えるんですね。

]]> ひょの より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3399 Mon, 18 Jun 2018 07:53:40 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3399 韓国でホームドアが一気に設置が進んだ理由は2001年に山手線の新大久保駅で起きた事故です。夜ホームに落ちた人を助けようとしてホームに降りた韓国人留学生が巻き添えで亡くなりました。森元首相が弔問に出ました。

新大久保駅には痛ましい事故のことが書き記されています。

]]> ケン より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3398 Sat, 16 Jun 2018 10:29:07 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3398 cda への返信。

cdaさん

コメントありがとうございます。
韓国のスクリーンドアは、気概を持ってやったところもらるかと思いますが、ただ単にやりやすかったという事情もありますので^^;
韓国から見れば、大阪は旅行で是非行ってみたい憧れの街で、我が家の娘も「大阪へ遊びに行きたい」と連呼しているのですが、住んでいる方にとってはいろいろ大変な事情もあるんでしょうね～

]]> cda より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3397 Sat, 16 Jun 2018 07:30:36 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3397 日本国大阪市では、地下鉄民営化で大阪メトロになりました。東京メトロのパクりであまり感心しません。

地下鉄駅のスクリーンドアは全くと言って良いほど無いです。お金が無いのに、こんな街で2025年に万博をするつもりだそうです。正直やめて欲しいです。

韓国は問題も多いし感心しないことも多々ありますが、日本の様に自らが思ってもいないことを喧伝したりヤル気もないのにあるフリをせず、
やるとなったらやるという気概がありますね。本気で羨ましいのです。

]]> ケン より https://bridgetokorea.net/archives/9101#comment-3396 Sat, 16 Jun 2018 06:10:03 +0000 https://bridgetokorea.net/?p=9101#comment-3396 ひょの への返信。

ひょのさん

コメントありがとうございます。
そう言われてみると、日本の地下鉄はまだ切符がありますが、韓国は切符がないですよね^^
駅員さんはほとんど見かけなくなりましたし、これも時代の流れだなあと感じています。

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