ひょのさん

コメントありがとうございます。
韓国は免許取得に必要なお金も安いですからね～
日本も、もう少し交通費関係のお金が安くなってくれればいいのですが・・・

東京中心部は5万円以上がザラですからね。

マザーさん

コメントありがとうございます。
最近は、韓国でも地震が少しずつ増えているので、
個人的に、こういったマンションには絶対住みたくはないです。
想像しただけでも怖いですから^^;

下駄履きマンションですね。
地震の多い日本では避けた方がいい物件ですが、韓国は地盤が違うし大丈夫なのかな・・・？
それにしても地下8階とか！ビルが地下に埋まってるみたいで凄いですね！

quazmさん

コメントありがとうございます。
盆唐はお上品な方が多いんですかねえ～
こちらは、ワイルドな恩平区なんで(笑）
韓国では、車がその人のステータスを象徴する要素が強いので、それも車の台数が増える原因の一つかと思いますが、駐車場の方は、やっぱり国が何とかして欲しいですよね。

まず駐車違反の取り締まりは、確かに土日は無い地域もあるかもしれませんが、場所によります。しっかりと土日も取り締まっている地域があります。
あと、監視カメラで取り締まっているところもありますね。
いずれにしろ、取り締まりの多い道路は路駐が無いので、よく見ているとわかったりします。

路駐の状況もすごいところはすごいですが、やはりアパートなどの団地内、特に古めのところはもっとすごいかと。(^^;;
平地だと、誰かの車の前に停めた場合は、ギアはニュートラルで動かせるようにしてますね。私もよく押して前を開けることはよくします。
ちなみに、盆唐だとクラクションを鳴らして呼び出すなんて、ほぼ皆無ですが…

自転車については、発展途上国の人が乗るものというイメージを持っている人が多いようで、あまり乗りたがらないそうですね。
ただ、最近はロードバイクとかスポーツ系のは人気があるので、そちらは乗っている人が多いですが、ママチャリはまずないですよね。

最後に、車の台数の増加と駐車場の足りなさは、はやり都市計画などにおける計画性の無さまたは不十分さの結果でしかないと思います。

たくさん

コメントありがとうございます。
いえ、必要なのは月5万ウォン(約5,000円)ぐらいだそうです^^;

凄い、袖の下が必要な感じ

Megさん

コメントありがとうございます。
あっ、逆に韓国で自転車に乗る人が増えたら車は減るかもしれません。
とにかく、みんな車に乗りたがるので^^;
携帯電話に電話をして当人が出なかったら、クラクションを鳴らしまくります。
一応、韓国の車は、そんな時のために、人が押しても動かせるようサイドブレーキをかけないという話もあるのですが、私の見た感じでは、クラクションパターンが多いかなという感じです。
一軒家の場合は、駐車場があるところも多いです。
あと、どうしても駐車スペースを確保したい人は、役所に申請をすると、一般道路に黄色い線を引いて、駐車スペースをもらうという方法もあります。
まあ、路上駐車には変わりないのですが・・・